Code d'erreur P0102

Signification du code défaut P0102 ?

Le code d'erreur P0102 est indique qu'il y a un problème au niveau du circuit de débitmètre d'air massique. Il s'agit d'un code défaut générique pris en charge par une variété de véhicules fabriqués.

Le code P0102 est défini lorsque le calculateur de moteur détecte que la valeur transmise par le débitmètre d'air massique ne se situe pas dans la plage de valeurs attendues.

Le débitmètre d'air permet de mesurer la masse d'air et ainsi que sa température pénétrant dans le moteur afin de transmettre cette information au l'ordinateur de voiture. Le débitmètre d'air massique est située dans le conduit d’admission d’air du moteur, avant le filtre à air.

Quelles sont les causes du code défaut P0102 ?

• Un problème dans le débitmètre d'air massique. 
• Les éléments de mesure défectueuse.
• Un problème de fuites d'air d'admission.
• Un problème au niveau du câblage du débitmètre d'air massique. 
• Un problème dans le calculateur de gestion moteur.

Quels sont les symptômes du code P0102 ?

• Enregistrement d'un code de défaut et allumage le témoin de contrôle moteur sur le tableau de bord.
• Perte de puissance.
• Ralenti instable.
• La voiture émet de fumées noires à l'échappement.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Démarrage difficile.
• Autres symptômes possibles de conduite ou même aucun symptôme.

Comment contrôler un débitmètre d'air massique ?

Vérifier le connecteur de débitmètre d'air que bien fixé.

Nettoyer l'emplacement de connecteur.

Contrôle l'absence d'encrassement et d'endommagement.

Contrôler le câblage du débitmètre d'air en vérifiant la continuité et l’absence de court-circuit à la masse sur chaque fil du connecteur.

Contrôler le débitmètre avec un multimètre.

-Mettre le contact.

-Contrôler la tension d'alimentation, elle doit être 5 Volt. Selon les constructeurs.

-Contrôler la continuité des conduites de liaison entre le connecteur de calculateur débranché et le connecteur du débitmètre.

-Contrôler le signal de sortie elle doit être entre 5 Volt et 1 Volt. Selon les constructeurs.

Lorsque vous retirez le débitmètre d'air, veillez à ne jamais toucher les fils, parce que les fils sont délicats et petits.

La durée de vie d’un débitmètre d'air est difficile à déterminer. Il peut ne jamais être changé au cours de la vie d’une voiture, tout comme il peut défaillir après quelques kilomètres. Mais on peut généralement compter qu'il faut la changer à partir de 150000 kilomètres et 200000 kilomètres.