Code défaut P0126

Signification du code P0126 :

Le code défaut P0126 est un code générique, et signifié que le moteur n'a pas atteint le niveau de température requis dans un délai spécifique.

Les codes P0125 et P0128 peuvent se produire avec ce code.

Le code défaut P0126 est défini lorsque le calculateur de gestion moteur détecte que la température du liquide de refroidissement insuffisante pour un fonctionnement stable de moteur.

Les causes du code P0126 :

• Un problème dans le capteur de température du liquide de refroidissement.
• Un problème dans le câblage entre le capteur de température du liquide de refroidissement et le calculateur de gestion moteur, peut-être il y a un court-circuit ou un circuit ouvre.
• Oxydation de connecteur de ce capteur.
• Oxydation de connecteur de calculateur.
• Faible niveau de liquide de refroidissement moteur.
• Fuites de liquide de refroidissement.
• Thermostat du liquide de refroidissement défectueux.
• Dans certains cas le calculateur défectueux.

Les symptômes du code P0126 :

• Enregistrement d'un code défaut.
• Allumage le témoin de dysfonctionnement.
• Vous ne remarquerez probablement aucun problème de conduite.

Comment diagnostiquer le code P0126 ?

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.

Faites un contrôle visuel du capteur de température du liquide de refroidissement.

Vérifier le connecteur de capteur que bien fixé.

Démonter et nettoyer le connecteur de capteur.

Contrôle d'absence d'encrassement et d'endommagement sur le capteur.

Faites contrôle avec un multimètre:

Contrôler le câblage du capteur en vérifiant la continuité et l’absence de court-circuit.

Remplacez tous les câbles endommagés ou corrodés.

Contrôler la masse de capteur.

Déterminer la résistance intérieure du capteur. La résistance dépend de la température, la valeur ohmique élevée avec le moteur froid et la valeur ohmique faible avec le moteur chaud. Plus la résistance est faible, plus la température est élevée.

Par exemple, si la résistance mesurée au multimètre est égale à 0 Ω, la température du liquide de refroidissement est de 120°C et plus, alors qu’une résistance de 3 000 Ω correspond à une valeur de température comprise entre 30 et 40°C. Selon les données de constructeur automobile.

Vérifiez le thermostat du liquide de refroidissement, en voyant si le liquide se déplace au sommet du radiateur, en repérant la température du moteur et des durites.