Code défaut P0010

Définition du code défaut P0010 :

Le code d'erreur P0010 est un code générique du groupe motopropulseur, c'est-à-dire que ce code défaut couvre toutes les marques et les modèles de véhicules équipés d'un calage variable des soupapes sur le moteur, qui est associé au circuit de commande de position d’arbre à cames, ligne 1.

Le code P0010 est défini lorsque le calculateur a détecté un problème concernant la position de l'arbre à cames.

Le calage variable des soupapes où ce qu'on appelle système VVT est une technologie utilisée dans le moteur pour lui permettre d'obtenir une plus grande puissance ou efficacité à différents points de fonctionnement. Cela se fait en modifiant la position de l’arbre à cames face aux pistons.

Quelles sont les causes du code défaut P0010 ?

• Un problème dans la soupape de commande d'huile à calage variable de l'arbre à cames.
• Un problème dans le câblage ou dans le connecteur de l'actionneur de position d'arbre à cames.
• Un problème dans le capteur de position d'arbre à cames.
• Le capteur de position de vilebrequin défectueux.
• Le câblage d’un ou de plusieurs capteurs est défectueux.
• La chaîne de distribution ou courroie de distribution étirée ou endommagée.
• La qualité de l'huile moteur très pauvre.
• La viscosité de l'huile moteur est élevée, ce qui provoque le colmatage des passages.
• Un problème dans le calculateur de gestion moteur.

Quels sont les symptômes du code P0010 ?

• Enregistrement d'un code de défaut et allumage le témoin de contrôle moteur.
• Le moteur tourne mais ne démarre pas.
• Mauvaises performances du moteur.
• Ratés d'allumage du moteur.
• Mauvais ralenti de moteur.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Le démarrage du moteur est parfois difficile.
• Bruit de cliquetis du moteur.

Quelle est la solution de code défaut P0010 ?

Vous devez vérifier le fonctionnement des capteurs cités ci-dessus. Et vérifiez le câblage et les connexions.

Et vérifiez l'intégrité de la chaîne ou la courroie de distribution et des composants associés. En cas d’usure, ceux-ci devront être remplacés.

Et si vous ne l’avez pas fait récemment, procédez à une vidange de l’huile moteur et à son remplacement par une huile de qualité.

Il est préférable de faire diagnostiquer le problème par un technicien professionnel.