Les raisons qui entraîner des vibrations du volant de direction lors de l'appui sur les freins ou lors de la conduite

Les raisons qui entraîner des vibrations du volant de direction, notamment lors de l'appui sur les freins ou lors de la conduite à vitesse moyenne:

Les voitures sont des ouvrages d'ingénierie compliqués, il y a donc de nombreuses raisons pour un volant qui tremble. C'est l'un de ces problèmes de voiture ennuyeux qui ont tendance à commencer doucement et progressivement et peuvent être suffisamment subtils pour que vous l'ignoriez ou que vous choisissiez de le diagnostiquer. Les voitures doivent rouler en douceur sur une route plate. Une direction usée, défectueuse ou déséquilibrée peut être ressentie par une vibration dans le volant.

Parce que plusieurs pièces peuvent provoquer cela, trouver la cause première peut être à la fois frustrant et chronophage, même pour les techniciens les plus expérimentés.

Ne sous-estimez pas le problème, cependant. Comme pour tout problème d'usure de voiture.

Parmi les raisons les plus importantes pouvant entraîner des vibrations du volant, notamment lors de l'appui sur les freins ou lors de la conduite à vitesse moyenne:

Problèmes de variation de l'épaisseur du disque:

Lorsqu'un disque de frein n'est pas correctement installé, aligné ou serré, cela peut entraîner une usure inégale du disque. Lorsqu'une surface de disque est inégale et qu'une pression est appliquée sur le disque par les plaquettes de frein, les plaquettes de frein provoquent une sensation d'impulsion dans la pédale de frein.

La vibration dans le volant peut être ressentie lorsque des sections fines et épaisses du disque glissent entre les disques de frein. Un disque de frein déformé entraînera une augmentation du temps d'arrêt et une éventuelle défaillance temporaire des freins, semblable à un disque de frein épuisé.

Un problème avec les essieux:

La plupart des véhicules sont à traction avant, ce qui signifie que les essieux sont des demi-arbres. Lorsque ceux-ci tournent mal, vous êtes beaucoup plus susceptible de remarquer un tic-tac lorsque vous vous tournez. Bien que vous puissiez ressentir cela dans votre volant, il existe des exceptions où un problème avec les essieux fera trembler le volant, et même l'ensemble du véhicule.

Problème de suspension:

La suspension est une raison plus courante pour une vibration de roue ou un volant tremblant. Étant donné que les composants de la suspension sont responsables de la connexion du système de direction aux roues et des roues à la voiture, ils peuvent causer divers problèmes, notamment un volant qui tremble, une usure inégale des pneus et même une perte totale de direction. Les problèmes de suspension évoluent lentement avec le temps, ce qui signifie que vous ne les remarquerez probablement pas avant que le problème ne soit suffisamment grave pour faire trembler le volant.

Un problème dans les roulements de roue:

Il y a de fortes chances que vous voyiez cette raison partout sur Internet. Cependant, il n'est tout simplement pas courant que les roulements de roue d'un véhicule s'éteignent. Bien sûr, il y a des exceptions. Si vous faites simplement rebondir le pneu avant droit d'une voiture sur le trottoir à chaque fois, ce roulement de roue est beaucoup plus susceptible de se détériorer. Si tel est le problème, vous remarquerez peut-être un volant qui tremble et les secousses peuvent continuer dans le reste du véhicule.

Problèmes de freins:

Gardez à l'esprit qu'en termes de sécurité, le système de freinage de la voiture est l'un des systèmes les plus importants d'un véhicule. Il est sensible à l'usure.

Si vous avez remarqué des vibrations lorsque vous appliquez les freins, vous avez peut-être affaire à un disque de frein usé ou déformé. Si tel est le cas, vous ressentirez des secousses à travers votre volant pendant que vous freinez, ou une sensation de pulsation directement à travers votre pédale de frein. Assurez-vous de faire vérifier et écumer le rotor ou le remplacer complètement si nécessaire.

Vous sentirez probablement votre volant commencer à vibrer à environ 80 km/h, ce qui s'intensifiera à mesure que vous augmenterez votre vitesse, et vous sentirez une odeur de brûlé lorsque vous vous arrêterez.