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Les composants d'un système antipollution d'un véhicule et le rôle de ces composants:

Parmi les composants les plus importants dans ce système, nous trouvons:

• 1. Le catalyseur:
• 2. Solénoïde de contrôle de évaporation:
• 3. La sonde d'oxygène:
• 4. Capteur de débitmètre d'air:
• 5. Bouchon de réservoir de carburant:
• 6. La vanne EGR

1. Le catalyseur:

Un catalyseur est conçu pour convertir des gaz partiellement brûlés en gaz complètement brûlés. Ceci est fait lorsque le convertisseur devient chaud, ce qui unit une réaction thermique due au matériau de catalyseur à l'intérieur de l'unité. 

Certaines voitures utilisent une pompe à air électrique qui injecte de l'air dans le système d'échappement juste après les orifices d'échappement de la culasse pour aider à chauffer le catalyseur et optimiser l'efficacité.

2. Solénoïde de contrôle de évaporation:

Un solénoïde évaporation est contrôlé par le calculateur gestion moteur, et situé près du collecteur d'admission. 

Ce solénoïde est connecté à la cartouche de charbon de bois à l'aide d'un tuyau d'aspiration pour aspirer la vapeur de gaz brut du réservoir de carburant et dans la cartouche de charbon de bois.

3. La sonde d'oxygène:

La sonde d'oxygène est conçu pour surveiller les gaz d'échappement du moteur, et envoyer ces informations au calculateur moteur afin que des ajustements puissent être apportés au mélange de carburant contrôlant le carburant non brûlé. Parce que ces capteurs ont émergé dans les gaz d'échappement chauds, ils ont un taux de défaillance élevé et doivent être remplacés pour que le système fonctionne correctement.

4. Capteur de débitmètre d'air:

Un capteur de débitmètre d'air surveille le débit d'air qui pénètre dans le moteur en mesurant la résistance à travers un fil chaud qui est refroidi lorsque différentes quantités d'air passent dessus. Ces réglages de compensation des données de rétroaction aident davantage à nettoyer les sorties d'émissions en ne permettant pas à un excès de carburant d'entrer dans le moteur pendant une entrée excessive de l'accélérateur.

5. Bouchon de réservoir de carburant:

Un bouchon de gaz empêche le carburant liquide et les fumées de s'échapper du réservoir de carburant. 

Ce bouchon est conçu avec un mécanisme de serrage automatique, pour supporter la tension minimale à laquelle le bouchon doit être installé tout en se scellant contre le goulot de remplissage du réservoir à l'aide d'un joint torique.

6. La vanne EGR:

Une soupape EGR représente la recirculation des gaz d'échappement qui est utilisée pour permettre à l'échappement du moteur d'entrer dans le collecteur d'admission.

Ce recalcul refroidit les températures de combustion et réduit les émissions.

Une vanne EGR est utilisée pour réduire les gaz NOX qui se produisent lorsque la température de la chambre de combustion atteint plus de 3600 °.