Le capteur de régime moteur

Quelle est la définition de capteur de régime moteur?

Le capteur de régime moteur encore appelé "capteur PMH (Point Mort Haut)" ou "capteur vilebrequin" est un instrument électronique du moteur dont le rôle est d'informer l'unité de contrôle du moteur du régime sur lequel on se trouve, afin qu'il puisse savoir quand et quelle quantité de carburant injecter.

Où se trouve le capteur PMH dans la voiture?

Le capteur de régime moteur se trouve au niveau du volant moteur. 

Quel est le rôle de capteur de vilebrequin?

Il permet de calculer le régime moteur et ainsi d’adapter l’injection du carburant.

Ce capteur remplit une double fonction : informer le calculateur de gestion moteur sur la position du piston et sur la vitesse de rotation du vilebrequin.

Quel est les types de capteur de régime moteur?

Il existe deux types de conception : 

Le capteurs de régime moteur de type inductif: sont munis d'un aimant et d'une bobine permettant une réaction électromagnétique, Lorsque les dents passent devant le métal, elles perturbent le champ magnétique ce qui provoque alors un courant proportionnel à la vitesse de rotation du volant moteur, et envoyer directement un signal électrique au calculateur, c'est signal sous forme d'un signal sinusoidal.

Le capteurs de régime moteur de type effet Hall: est alimenté par le calculateur, Lorsque le moteur tourne le capteur envoyer directement un signal électrique au calculateur à chaque dent de volant moteur, c'est signal sous forme d'un signal carré..

Quel est le cause de défaillance du capteur de régime moteur?

Les causes de la défaillance peuvent être les suivantes :

• Courts-circuits internes.
• Circuits ouverts.
• Court-circuit de ligne.
• Endommagements mécaniques de la route dentée.
• Encrassements par particules métalliques.

Quel est les principes symptômes de défaillance du capteur PMH?

En cas de défaillance du capteur de vilebrequin, les symptômes suivants peuvent apparaître :

1. Raté d'allumage du moteur.
2. Arrêt du moteur.
3. Problèmes de démarrage.
4. Enregistrement d'un code défaut.
5. La lampe témoin de moteur allumé sur le tableau de bord.
6. Un capteur PMH entraîne généralement impossibilité de démarrer de moteur, le calculateur ne connaît pas la position des pistons et ne peut donc pas déclencher l’injection et l’allumage sur les moteurs Essence.

Quelle est la durée de vie d’un capteur de régime moteur ?

La durée de vie d’un capteur PMH est difficile à déterminer. Il peut ne jamais être changé au cours de la vie d’une voiture, tout comme il peut défaillir après quelques dizaines de milliers de kilomètres.

Comment contrôler un capteur de vilebrequin?

Faites un contrôle visuel du capteur:

• Vérifier le connecteur de capteur que bien fixé.
• Démonter le capteur et nettoyer l'emplacement de connecteur
• Contrôle d'absence d'encrassement et d'endommagement.

Contrôler le signal et la résistance:

Contrôler le câblage du capteur en vérifiant la continuité et l’absence de court-circuit à la masse sur chaque fil du connecteur du calculateur.

Il est également possible de contrôler le signal électrique et la résistance à l’aide d’un multimètre et d’un oscilloscope selon le type de capteur :

-Sur un capteur inductif : Vous pouvez contrôler la résistance du capteur avec un multimètre, elle doit généralement être comprise entre 300 et 900 Ω selon les constructeurs. Vérifiez également la continuité des fils électriques reliant le capteur au calculateur (0 Ω).

-Sur un capteur à Effet Hall : Ici vous avez impérativement besoin d’un oscilloscope pour pouvoir mesurer le signal électrique.