Le désactivateur de troisième piston:

Fonctionnement de le désactivateur de troisième piston:

Le désactivateur de troisième piston est un électrovanne pilotée fixer sur la pompe haute pression de système d'injection rampe commune.

le rôle de Le désactivateur de troisième piston:

Pour diminuer la tous les sens charge lorsqu'il n'est pas nécessaire de disposer d'un fort debit, la pompe comporte un système électrique de désactivation d'un piston.

La désactivation de 3e piston est également mise en œuvre par le calculateur pour limiter volontairement le debit en cas d'incident.

Comment commander le désactivateur de troisième piston:

Le désactivateur de troisième piston est commandee par le centrale de commande, il commande tout ou rien par la masse se fait à l'aide d'un électrovanne.

Aau ralenti il n'y a pas de désactivation de 3e piston pour disposer d'un grande puissance au démarrage.

En cas de température anormalement élevée, sur certains montages, le calculateur désactive le 3ème piston.

Si le capteur est défectueux, le calculateur utilise une valeur de remplacement fixe.

Le contrôler d'un capteur de cliquetis:

Fais un contrôle visuel.

Vérification de la bonne fixation avec une clé dynamométrique.

Contrôle des connexions électriques des câbles du capteur.

Démonter le capteur et nettoyer l'emplacement de connecteur

Contrôle l'absence d'encrassement et d'endommagement.

Fais un diagnostic automobile.

Les codes défauts les plus courant étant le P0327 et le P0328 correspondant généralement à un court-circuit ou un circuit-ouvert sur les signaux du capteur de cliquetis transmis au calculateur.

Contrôler le capteur de cliquetis avec un multimetre:

-Contrôler la continuité des conduites de liaison entre le connecteur de calculateur débranché et le connecteur du capteur de cliquetis env. 0 Ohm. schéma électrique nécessaire pour l'affectation des broches du calculateur.